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Conférence de l'année 2021

Le thème des conférences de la Société historique Beaurepaire-Beaconsfield 

débutant en février 2021 "Les transports" 

vous amènera sur terre, sur l'eau et même dans l'espace

Bienvenue à tous.

Le SHBBHS est financé par le secteur privé. Nous remercions Roberta Angell pour son legs qui nous permet d’offrir gratuitement nos conférences en cette période de crise.

Information : Contactez-nous

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Conférence de Alexander Reford - Transports

Last of the Clippers
The Thermopylae’s Canadian Odyssey

Conférencier: Alexandre Reford, historien

Quand: Jeudi 15 avril 2021, 19h30 à 21h

Où: En mode virtuel

Conférence en anglais, suivie d'une période de questions bilingue 

Pour cette conférence, vous devez vous enregistrer en utilisant le lien suivant:

https://us02web.zoom.us/meeting/register/tZwpcO2rpjguGNQ0Df4lCQa5Wx6mXs1CutbB

Choisissez votre langue de préférence dans le coin inférieur droit de la page ZOOM.

Après enregistrement, vous recevrez un courriel de confirmation contenant les informations pour vous joindre à la conférence le 15 avril. Conservez ce nouveau lien car vous devrez l'utiliser pour vous connecter la journée de la conférence virtuelle. Vous pourrez vous connecter dès 19:15 pour vous donner le temps de bien vous installer. La conférence débutera à 19:30.

Cherchant un navire qui pourrait approvisionner en riz ses moulins récemment ouverts à Victoria, en Colombie-Britannique, Robert Reford a chargé son partenaire John Dillon de trouver le bon navire. Dillon a entendu parler du Thermopylae. « Dillon a beaucoup de mal à obtenir du tonnage pour Victoria, écrit Reford à son fils, et a, en dernier ressort, envisagé d’acheter un voilier. Il m’a câblé les noms de plusieurs qu’on lui a offert et nous avons finalement décidé de miser sur celui appelé le Thermopylae ... il est en fait l’un des célèbres clippers d’Aberdeen pour le transport du thé ... »
C’est ainsi que commença l’odyssée de Robert Reford en tant que propriétaire de l’un des voiliers les plus rapides et les plus célèbres jamais construits – le Thermopylae. Rival du Cutty Sark, il était beau, élégant et rapide, construit pour amener les meilleurs thés de Chine jusqu’aux salons de thé de l’aristocratie britannique. Des décennies après son lancement, Robert Reford l’a acheté pour transporter du riz à son nouveau moulin de Victoria. Cela s’est avéré un investissement de courte durée et des plus désastreux. Il a apporté la renommée à Reford et à son agence de transport maritime et de riz de Montréal, mais pas la fortune. L’historien Alexander Reford racontera l’histoire de cet épisode fascinant de l’histoire maritime du dernier des navires de type clipper.

Alexander Reford est directeur des Jardins de Métis / Reford Gardens. Ayant complété des études à l’université de Toronto et Oxford University, il est l’auteur de plusieurs livres sur l’histoire et les jardins du Québec:

• Des jardins oubliés 1860-1960,
• Guidebook to the Reford Gardens,
• Au rythme du train 1859-1970,
• Elsie’s Paradise – Reford Gardens,
• Treasures of Reford Gardens - Elsie Reford’s Floral Legacy,
• The Metis Lighthouse.

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Conférence de Paulo Zegarra-Llerena - Transports

The Railway Industry: from the Beginning to the Pandemic

Conférencier: Paulo Zegarra-Llerena

Quand: Jeudi 20 mai 2021, 19h30 à 21h

Où: En mode virtuel

Conférence en anglais, suivie d'une période de questions bilingue

Pour cette conférence, vous devez vous enregistrer en utilisant le lien suivant:

(le lien vous sera fourni ici une semaine avant la conférence)

Choisissez votre langue de préférence dans le coin inférieur droit de la page ZOOM.

Après enregistrement, vous recevrez un courriel de confirmation contenant les informations pour vous joindre à la conférence le 20 mai. Conservez ce nouveau lien car vous devrez l'utiliser pour vous connecter la journée de la conférence virtuelle. Vous pourrez vous connecter dès 19:15 pour vous donner le temps de bien vous installer. La conférence débutera à 19:30.

Paulo Zegarra-Llerena nous racontera l'histoire des trains:

La Conception : l’idée derrière la conception du train
Le Développement : du début jusqu’à nos jours
L’importance : le réseau ferroviaire au Canada et au Québec
Pandémie : l’adaptation au fil des ans et maintenant avec la Covid 19

L’expérience de Paulo Zegarra-Llerena va des systèmes d’automatisation aux réparations d'équipements d’usinage puis aux industries aéronautiques et ferroviaires. Il est passionné par les progrès technologiques et les nouvelles façons de production d’énergie, en particulier l’énergie verte et les bio-développements.

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